在单行本第25卷中，有一则故事名为《蓝色列车是我的家》。这则故事讲述的是，小夫跟大家显摆自己乘坐蓝色列车的经历，气不过的大雄回到家跟妈妈说也想乘坐，但是被妈妈的几句话给怼了回去。看到失望的大雄，哆啦A梦就拿出了道具，把大雄的家变成了蓝色列车，让大雄体验了一下卧铺特快之旅。
这篇故事的日文标题为《ブルートレインはぼくの家》其中ブルートレイン直译过来，就是“蓝色列车”的意思，是日本铁路上曾经运营过的一系列卧铺列车的通称。
蓝色列车因为列车整体采用大面积的深蓝色涂装，所以得名。第一条正式运营的蓝色列车运输线是1956年往返于东京站与博多站的“朝风（あさかぜ）”号。之后，随着旅客需求的不断增多，列车设施也在不断升级，线路也在不断拓展。
1965年，杂志上开始使用“蓝车列车”这一叫法，并在大众之间流行。
1970年，大阪世博会召开，为了确保在世博会期间日本铁路运输的能力，蓝色列车又进行了一次大的升级。
1978年，“蓝车列车”的风潮在日本开始流行，由于日本“国铁”一系列宣传，再加上“蓝色”本身带来的浪漫气质，使得“蓝色列车”在年轻人当中非常受欢迎，很多动画、影视、文学等作品中都有出现，乘坐“蓝色列车”在当时的日本也成为了一种时尚。
《蓝色列车是我的家》这部短篇也正是发表于《小学二年生》1978年8月号，可以看出，《哆啦A梦》做为“生活喜剧”漫画，藤子·F·不二雄老师在创作时确实紧跟潮流。
在故事中，出现在小夫回忆里的列车上写有EF65 507字样，代表这是一辆EF65型电力机车，后面的507代表的就是这辆车是这一型号中500番台（P型）中的第7号。该系列列车于1965年到1966年间生产。
列车上还有“樱花（さくら）”字样。“蓝色列车”有着不同的运行线路，每条线路的列车都有单独的命名。“樱花”号的运行线路是从东京到长崎。可是在故事中，小夫却说终点是九洲的鹿儿岛。不知道这是不是藤子·F·不二雄老师因为疏忽而导致的错误。
1980年代之后，随着新干线、飞机等运输方式的普及，成本越来越低，旅客在出行的的时候就会有更多的选择，“蓝色列车”便开始逐渐没落，直到2015年正式退出历史舞台。
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