在單行本第25卷中，有一則故事名為《藍色列車是我的家》。這則故事講述的是，小夫跟大家顯擺自己乘坐藍色列車的經歷，氣不過的大雄回到家跟媽媽說也想乘坐，但是被媽媽的幾句話給懟了回去。看到失望的大雄，哆啦A夢就拿出了道具，把大雄的家變成了藍色列車，讓大雄體驗了一下臥鋪特快之旅。
這篇故事的日文標題為《ブルートレインはぼくの家》其中ブルートレイン直譯過來，就是「藍色列車」的意思，是日本鐵路上曾經運營過的一系列臥鋪列車的通稱。
藍色列車因為列車整體採用大面積的深藍色塗裝，所以得名。第一條正式運營的藍色列車運輸線是1956年往返於東京站與博多站的「朝風（あさかぜ）」號。之後，隨著旅客需求的不斷增多，列車設施也在不斷升級，線路也在不斷拓展。
1965年，雜誌上開始使用「藍車列車」這一叫法，並在大眾之間流行。
1970年，大阪世博會召開，為了確保在世博會期間日本鐵路運輸的能力，藍色列車又進行了一次大的升級。
1978年，「藍車列車」的風潮在日本開始流行，由於日本「國鐵」一系列宣傳，再加上「藍色」本身帶來的浪漫氣質，使得「藍色列車」在年輕人當中非常受歡迎，很多動畫、影視、文學等作品中都有出現，乘坐「藍色列車」在當時的日本也成為了一種時尚。
《藍色列車是我的家》這部短篇也正是發表於《小學二年生》1978年8月號，可以看出，《哆啦A夢》做為「生活喜劇」漫畫，藤子·F·不二雄老師在創作時確實緊跟潮流。
在故事中，出現在小夫回憶里的列車上寫有EF65 507字樣，代表這是一輛EF65型電力機車，後面的507代表的就是這輛車是這一型號中500番台（P型）中的第7號。該系列列車於1965年到1966年間生產。
列車上還有「櫻花（さくら）」字樣。「藍色列車」有著不同的運行線路，每條線路的列車都有單獨的命名。「櫻花」號的運行線路是從東京到長崎。可是在故事中，小夫卻說終點是九洲的鹿兒島。不知道這是不是藤子·F·不二雄老師因為疏忽而導致的錯誤。
1980年代之後，隨著新幹線、飛機等運輸方式的普及，成本越來越低，旅客在出行的的時候就會有更多的選擇，「藍色列車」便開始逐漸沒落，直到2015年正式退出歷史舞台。
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