在單行本第27卷中，有個名為《追蹤儀與追蹤地圖》的短篇故事，在這個故事中，大雄和哆啦A夢在電視中看到一個熱氣球要進行環球旅行。之後胖虎與小夫就要和大雄打賭，他們認為這次環球旅行不可能成功，輸的一方就要挨對方一百拳。之後熱氣球也確實遇到了很多困難，但是哆啦A夢利用道具成功化險為夷，併到達日本上空。
世界上公認的最早利用熱氣流上升原理進行飛行的裝置是中國三國時期「孔明燈」。1783年，法國的孟高菲兄弟利用相同的原理髮明了熱氣球，並完成了人類歷史上第一次熱氣球載人飛行。
自從飛行器發明以來，人類也一直嘗試進行環球飛行，不過相對於飛機這些飛行器來說，熱氣球的不間斷環球飛行就顯得格外困難。因為熱氣球是利用熱氣流上升的原理，所以在安全性、操控性上都遠遠不及飛機。因此乘坐熱氣球進行不間斷的環球飛行，就成為了很多冒險家、飛行家不斷挑戰的目標。
雖然從1950年代開始，隨著科技的日新月異，熱氣球的技術也不斷進步，但是乘坐熱氣球進行不間斷環球飛行仍然是一項非常困難的任務。直到1999年，瑞士冒險家伯特朗·皮卡德與搭檔布萊恩·瓊斯駕駛熱氣球從瑞士出發，歷時19天21小時47分鐘，到達埃及，完成了人類首次熱氣球不間斷環球飛行的壯舉。
在漫畫中，提到熱氣球墜落在青藏高原，所以如果是以不間斷環球飛行來說，這次挑戰已經是失敗了，只不過，哆啦A夢利用道具在外界並不知曉的情況下，讓熱氣球恢復原樣繼續飛行。
這部短篇發表於《小學四年生》1981年5月號上，而在1981年也確實有過一次熱氣球不間斷環球飛行的挑戰。1981年1月，美國熱氣球飛行家馬克西·安德森和搭檔唐·艾達駕駛熱氣球從埃及出發，但是在兩天後因為技術原因在印度降落，挑戰失敗。此後，馬克西·安德森也多次參加熱氣球挑戰賽，1983年6月27日，馬克西·安德森和搭檔唐·艾達在一次熱氣球飛行中，遭遇事故，不幸遇難。
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