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Q太郎、哆啦A梦与零·工作室(五)

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最终,《小鬼Q太郎》的动画确定将于1965年的8月末播出。而画面风格也尊重了两位藤子不二雄老师的意愿,更接近漫画原著。

《小鬼Q太郎》的动画一经播出就大受欢迎,收视率超过30%,成为当时的大热IP。小学馆当时搬进了新的办公大楼,而正是因为《小鬼Q太郎》的大热,所以这栋大楼也被称为“小鬼Q大楼”。

《小鬼Q太郎》动画虽然不是由“零·工作室”制作,但是其大受欢迎,也增加了“零·工作室”的知名度。

1965年的9月,大阪的每日放送电视台找到了“零·工作室”,希望能将漫画《阿松》改编成动画,在每日放送电视台播放。

《阿松》是赤冢不二夫的代表作之一,在《哆啦A梦》诞生前,是日本人气非常高的“生活搞笑类漫画”,就算是今日的日本,也有着不输给“哆啦A梦”的人气。在《小鬼Q太郎》的动画播放之前,科幻冒险题材的动画才是主流,而《小鬼Q太郎》动画的大热,也让“生活搞笑类漫画”成为各大电视台眼里的摇钱树。

作为原作者,自己的作品能被改编成动画,赤冢不二夫当然也很高兴。在“零·工作室”的董事会上,赤冢不二夫就提出,这次《阿松》的动画制作,“零·工作室”能不能也参与其中。

其实对于这一提议,其它人也是非常赞同的,毕竟“零·工作室”成立两年多了,连个像样的作品都拿不出手,也确实说不过去。眼下能制作《阿松》的动画也确实是个好机会。

其实在铃木伸一看来,之前失去制作《小鬼Q太郎》动画的机会就非常可惜,但是他也有自己的疑虑:“但是,我们目前的规模还够啊。”

赤冢不二夫回应说:“那我们就搬到大点的房子里,多招集一些人手吧。”

这时角田次郎就想到,自己老家新宿西口附近有个市川大楼,那个大楼的三楼和四楼还空着,并且交通也方便。于是便招集大家一起去看房子。

大家看完房子之后,都很满意,说搬就搬,1965年10月,“零·工作室”就搬到了市川大楼里,新大楼办公环境和旧办公室那自然是不可同时而语了,不但宽敞了许多,室内还有空调,大家想起当时在旧办公室里挥汗如雨的情景,无不感慨万千。

与此同时,每日放送电视台也同意“零·工作室”参与到《阿松》动画的制作当中,铃木伸一也马上着手开始准备,不但要招募大量的人手,同时还要添置新设备。

在成立了两年之后,“零·工作室”终于开始了动画制作,正式成为了一家名符其实的动画公司。

1966年2月22日,藤本弘和安孙子素雄成立了自己的工作室——“藤子工作室”。成立工作室的主要原因,就是因为两个人的作品渐渐多了起来,好方便管理版权。

而进入1966年之后,无论是两位藤子不二雄老师还是“零·工作室”都开始进入了一段平稳的发展时期,对两位藤子老师而言,安孙子素雄的《怪物君》的连载也比较受欢迎,同时,藤本弘也要开始连载《小超人帕门》,而且《小超人帕门》更是在连载刚开始,就被确定要制作成动画。而“零·工作室”在制作完成《阿松》的动画之后,也要参与制作《小超人帕门》以及《怪物君》的动画。

1968年,这一年4月30日,铃木伸一从“零·工作室”社长的位置上卸任,将社长一职让给藤本弘。其实如果按照成立之初爬格子游戏的结果,社长是两年一换,第二任社长应该是角田次郎。但是在“零·工作室”正式运作之后,因为各方面事务太繁忙,这个所谓的规定就被大家遗忘了,而且“零·工作室”的运营机制就是重大事务都需要董事开会讨论决定,而社长的职责基本上就是在文件上盖个章而已,所以谁来担任社长,大家似乎并不在意。不过,也正是在藤本弘任期内,“零·工作室”迎来发展的一个高峰期,各项业务开展顺利,公司资金也日益增加,员工规模也不断扩大。

藤本弘上任没多久,有一天早上,他正出门准备上班,一个大叔向他走来并说:“我来接您了。”

藤本弘从来没有见过这位大叔,吓了一跳,问道:“那个,你是?”

大叔回答说:“我是从零工作室开车过来接你的。”

藤本弘看了看四周,并没有什么车,就问道:“车?什么车?”

大叔回答说:“哦,这里路太窄,车进不来,我停在那边的路边了。

藤本弘来到安孙子素雄家门前,按了门铃。安孙子素雄出门之后,藤本弘就把刚才的事跟安孙子素雄说了,安孙子素雄也是一头问号,说:”总之先去看看那辆车吧“

之后两个人就跟着大叔来到了那辆车前,是一辆黑色的林肯大陆轿车,两个人惊讶的看了看对方,然后就上了车。

当时角田次郎的哥哥角田喜代一已经加入了“零·工作室”,担任公司的专务,负责公司的日常运营,所以两个人一到“零·工作室”之后,就直接去了角田喜代一的办公室,问到:“那辆车是怎么回事?”

角田喜代一回答说:“哦,我是觉得做为社长,你还天天坐电车上下班,不太像样,所以我就买了一辆二手的骄车,花了300万日元,还配了一位司机。以后如果去电视台洽谈业务什么的,开着也气派嘛。”

藤本弘听了这话非常吃惊:“什么?300万日元?你开什么玩笑?我坐电车到这只要30分钟,坐车来得需要一个小时。这完全没有必要啊!”

就这样,从那天之后,藤本弘就几乎没怎么坐过这辆车,那个司机一个月之后就辞职了。

而这辆花了300万的林肯大陆轿车,直到最后“零·工作室”解散也没用过几次。

虽然这辆车的实际用处不大,但是能拿出300万日元,买一辆轿车,由此可见,当时“零·工作室”的经营状况还是非常不错的,而这段时期,也是“零·工作室”最后的辉煌了。

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