五
最終，《小鬼Q太郎》的動畫確定將於1965年的8月末播出。而畫面風格也尊重了兩位藤子不二雄老師的意願，更接近漫畫原著。
《小鬼Q太郎》的動畫一經播出就大受歡迎，收視率超過30%，成為當時的大熱IP。小學館當時搬進了新的辦公大樓，而正是因為《小鬼Q太郎》的大熱，所以這棟大樓也被稱為「小鬼Q大樓」。
《小鬼Q太郎》動畫雖然不是由「零·工作室」製作，但是其大受歡迎，也增加了「零·工作室」的知名度。
1965年的9月，大阪的每日放送電視台找到了「零·工作室」，希望能將漫畫《阿松》改編成動畫，在每日放送電視台播放。
《阿松》是赤塚不二夫的代表作之一，在《哆啦A夢》誕生前，是日本人氣非常高的「生活搞笑類漫畫」，就算是今日的日本，也有着不輸給「哆啦A夢」的人氣。在《小鬼Q太郎》的動畫播放之前，科幻冒險題材的動畫才是主流，而《小鬼Q太郎》動畫的大熱，也讓「生活搞笑類漫畫」成為各大電視台眼裡的搖錢樹。
作為原作者，自己的作品能被改編成動畫，赤塚不二夫當然也很高興。在「零·工作室」的董事會上，赤塚不二夫就提出，這次《阿松》的動畫製作，「零·工作室」能不能也參與其中。
其實對於這一提議，其它人也是非常贊同的，畢竟「零·工作室」成立兩年多了，連個像樣的作品都拿不出手，也確實說不過去。眼下能製作《阿松》的動畫也確實是個好機會。
其實在鈴木伸一看來，之前失去製作《小鬼Q太郎》動畫的機會就非常可惜，但是他也有自己的疑慮：「但是，我們目前的規模還夠啊。」
赤塚不二夫回應說：「那我們就搬到大點的房子裡，多招集一些人手吧。」
這時角田次郎就想到，自己老家新宿西口附近有個市川大樓，那個大樓的三樓和四樓還空着，並且交通也方便。於是便招集大家一起去看房子。
大家看完房子之後，都很滿意，說搬就搬，1965年10月，「零·工作室」就搬到了市川大樓里，新大樓辦公環境和舊辦公室那自然是不可同時而語了，不但寬敞了許多，室內還有空調，大家想起當時在舊辦公室里揮汗如雨的情景，無不感慨萬千。
與此同時，每日放送電視台也同意「零·工作室」參與到《阿松》動畫的製作當中，鈴木伸一也馬上着手開始準備，不但要招募大量的人手，同時還要添置新設備。
在成立了兩年之後，「零·工作室」終於開始了動畫製作，正式成為了一家名符其實的動畫公司。
1966年2月22日，藤本弘和安孫子素雄成立了自己的工作室——「藤子工作室」。成立工作室的主要原因，就是因為兩個人的作品漸漸多了起來，好方便管理版權。
而進入1966年之後，無論是兩位藤子不二雄老師還是「零·工作室」都開始進入了一段平穩的發展時期，對兩位藤子老師而言，安孫子素雄的《怪物君》的連載也比較受歡迎，同時，藤本弘也要開始連載《小超人帕門》，而且《小超人帕門》更是在連載剛開始，就被確定要製作成動畫。而「零·工作室」在製作完成《阿松》的動畫之後，也要參與製作《小超人帕門》以及《怪物君》的動畫。
1968年，這一年4月30日，鈴木伸一從「零·工作室」社長的位置上卸任，將社長一職讓給藤本弘。其實如果按照成立之初爬格子遊戲的結果，社長是兩年一換，第二任社長應該是角田次郎。但是在「零·工作室」正式運作之後，因為各方面事務太繁忙，這個所謂的規定就被大家遺忘了，而且「零·工作室」的運營機制就是重大事務都需要董事開會討論決定，而社長的職責基本上就是在文件上蓋個章而已，所以誰來擔任社長，大家似乎並不在意。不過，也正是在藤本弘任期內，「零·工作室」迎來發展的一個高峰期，各項業務開展順利，公司資金也日益增加，員工規模也不斷擴大。
藤本弘上任沒多久，有一天早上，他正出門準備上班，一個大叔向他走來並說：「我來接您了。」
藤本弘從來沒有見過這位大叔，嚇了一跳，問道：「那個，你是？」
大叔回答說：「我是從零工作室開車過來接你的。」
藤本弘看了看四周，並沒有什麼車，就問道：「車？什麼車？」
大叔回答說：「哦，這裡路太窄，車進不來，我停在那邊的路邊了。
藤本弘來到安孫子素雄家門前，按了門鈴。安孫子素雄出門之後，藤本弘就把剛才的事跟安孫子素雄說了，安孫子素雄也是一頭問號，說：」總之先去看看那輛車吧「
之後兩個人就跟着大叔來到了那輛車前，是一輛黑色的林肯大陸轎車，兩個人驚訝的看了看對方，然後就上了車。
當時角田次郎的哥哥角田喜代一已經加入了「零·工作室」，擔任公司的專務，負責公司的日常運營，所以兩個人一到「零·工作室」之後，就直接去了角田喜代一的辦公室，問到：「那輛車是怎麼回事？」
角田喜代一回答說：「哦，我是覺得做為社長，你還天天坐電車上下班，不太像樣，所以我就買了一輛二手的驕車，花了300萬日元，還配了一位司機。以後如果去電視台洽談業務什麼的，開着也氣派嘛。」
藤本弘聽了這話非常吃驚：「什麼？300萬日元？你開什麼玩笑？我坐電車到這只要30分鐘，坐車來得需要一個小時。這完全沒有必要啊！」
就這樣，從那天之後，藤本弘就幾乎沒怎麼坐過這輛車，那個司機一個月之後就辭職了。
而這輛花了300萬的林肯大陸轎車，直到最後「零·工作室」解散也沒用過幾次。
雖然這輛車的實際用處不大，但是能拿出300萬日元，買一輛轎車，由此可見，當時「零·工作室」的經營狀況還是非常不錯的，而這段時期，也是「零·工作室」最後的輝煌了。
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